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今年春运期间，虎门大桥依然实施全天禁止货车和40座及以上客车通行。广东省交通运输厅数据显示，1月26日，虎门大桥车流量1.94万车次，5月1日，虎门大桥车流量约10.61万车次。葛耀君通过现场视频研判，估计5月5日的振动幅度为几厘米或十几厘米，这样的振动看上去很大，但对新桥验收时，需要用满载车辆测试桥梁承载力。虎门大桥主跨880米，就要下降四百分之一，也就是向下发生位移和变形2米多。

换句话说，今年11月恒生指数的最高位并非30199点，而有机会是33218点。因此，三年前港交所放弃了阿里巴巴，让我们错过了今年恒指创历来新高的机会。三、错过了香港金融中心弯道赶上的机会当港股风雨漂摇时，外资大基金中，曾经有一个笑话，港股只有两只可以买的股票，一只是腾讯，增长的代表，另一只是港铁，稳定的代表，其他基本上都是周期性股票。虽然这玩笑开得有点大，亦反映了外资的想法，大资金于港股的选择不多。

马克龙喊话铁路工人：应该出于尊重家庭价值和家庭生活的意愿而停战，罢工者应该担起“负责任的精神”。为了安抚罢工者，马克龙在圣诞前夕宣布，任期结束后放弃法律赋予的总统特殊养老金，并放弃卸任后担任的宪法委员会委员一职。然而，马克龙做了这么大“牺牲”，罢工和花式抗议却还在继续。

澎湃新闻：无监督学习的成熟将对人类产生什么影响？Jürgen Schmidhuber：人工好奇心（Artificial curiosity）将成为下一轮人工智能（有时称为“第四次工业革命”）的核心，这次革命中，智能机器人和其他机器将通过自己的行动来塑造他们的数据。他们将主要从自己发明的实验中学习，偶尔才向人类学习。

但为了避免之前隼鸟号的各种意外的再次发生，隼鸟2号在方方面面都针对性地做出了许多重大改进。毕竟绝处逢生虽然刺激，但地球人毕竟心脏不太好…那样大起大落失而复得的经历，有一次就足够了，谁也不想再体验第二次了。隼鸟2号硬件上的主要改进有五点，无一不体现了日本人“小心驶得万年船”的谨慎性格…

此外，A股还有自身的特殊性，即中国市场整体直接融资占比仍有较高的提升空间，同时，资本市场改革开放仍在大力推进。在直接融资占比提升趋势下，核心资产的稀缺性会得到进一步凸显，而资本市场改革开放大力推进下，偏好核心资产的外资的持股比例大概率继续上升。