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顶层设计之下，在7月25日举行的最高法贯彻落实全面深化司法体制改革推进会精神专题视频会议上，最高法也明确，在北京、广州筹备增设互联网法院。8月1日，北京市高级人民法院发布消息称，北京互联网法院正在紧张地筹建过程中。为了全力支持建好互联网法院，7月26日，北京市委常委会召开会议，专门听取了北京互联网法院筹建工作汇报。

今日A股市场同步弱势低开，市场交投意愿不足，难改地量后的低迷成交量。消息面整体平淡，若无重大利好消息刺激，市场难改弱势行情。市场观望情绪浓厚，资金或将维持谨慎。经过昨日中阳线小幅反弹，正常逻辑来讲，普涨过后会是大分化的行情。近期量能严重不足，决定资金接力堪忧，分化阶段是考验个股质地的时候，需要去弱留强。建议持续关注以5G为主的科技股和超跌的优质个股。建议稳健者继续等待靴子落地，机会更在后头。

责任编辑：孟然中新网锡林郭勒3月5日电 （记者 张林虎）3月5日12时48分，金汇通航“空中120”救援直升机用时123分钟，顺利将内蒙古自治区“2·23”重大生产安全事故中受伤的矿工于某，由内蒙古锡林郭勒盟医院安全送至北京中日友好医院，后短驳北京大学人民医院接受后续治疗。

说到外观最大的变化，新增的近距耦合鸭翼确实出乎意料，LCA提出的各种后续改进，都没有出现过这种气动布局。增加鸭翼，说明印度空军对LCA原来的可动斜板前襟翼效果并不满意。LCA多年来的试飞在加速性和机动性都达不到印度空军的要求。气动设计不佳，阻力大，使得这次MK2的改型希望通过全新的鸭翼方案大幅提高飞机的性能。气动布局的变化要求飞控的控制率要重新设计。印度在空气动力的基础研究上投入不足，在技术上受制于人，本身在气动控制上缺乏工程积累，新的布局存在相当的技术风险。

图片中轰6K的规模就是实实在在增加的数量了。自2013年批量服役以来（生产时间更早），轰6K一直处于高速生产状态，年产量达到12架左右。目前，轰6K服役数量已达80架左右，看样子这10几架（后面可能还会增加一架）年底之前也会交付，那么到了年底，轰6K的服役数量就会超过90架，达到接近100架的程度。

下游方面，2016年-2018年公司的前五大供应商占采购总额的比例均处于50%左右，存在供应商集中度过高的风险。相对于强势的下游，恒安嘉新可以与上游协商付款进度。2017年的应付账款增加，系为公司缓解营运资金压力，控制了对供应商的付款进度，从而导致当年的经营性现金流净额变为正（详见前文）。