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经济效益继续改善，居民、企业、政府收入都保持稳定增长。居民收入增长与经济增长基本同步。上半年，全国城乡居民人均可支配收入实际增长6.6%，与一季度持平，人均收入增长快于人均GDP增长。企业利润较快增长。上半年全国规模以上工业企业利润增长17.2%，增速比1—5月份加快0.7个百分点。财政收入稳定增长。上半年一般公共预算收入增长10.6%，比上年同期提高0.8个百分点。总体上看，居民、企业、政府收入增长都保持稳定，经济效益改善势头仍在延续。

最后，《曼谷邮报》称香港的事态还冲击到了泰国自身的旅游业市场，尤其是会影响到本周预计从香港来到泰国的3万名游客。而如果香港机场持续受到严重影响，不得不继续关闭，这恐将给泰国旅游业造成大约14亿泰铢的损失。▲截图来自《曼谷邮报》的报道降息难救全球经济

泰国钢铁工业最初先发展下游产业，即生产钢筋、钢管等成品的加工厂；随后出现中游的冶炼产业，大部分为电炉炼钢工艺，主要以生产方坯和板坯为主；后期则多投资设立钢铁成品厂，生产镀锡钢板、镀铝锌钢板等。因此，泰国钢铁工业局限于对废钢的回收再生产，产业链不齐全，高度依赖原料、半成品进口。

华夏新供给经济学研究院首席经济学家贾康在《中国经济大讲堂》里就说到：中国经济社会转轨过程中间，制度高于技术。那么今年我们已经注意到，从制度环境这方面政府做的“大部制”的改革，迈出前所未有的步伐。所谓“拆香火”，很形象的是这个大部制改革里面涉及到的。

张建锋指出，对于这份鉴定意见书，车主也可提出质疑，可以申请重新鉴定或换一家鉴定机构，也可以聘请车辆鉴定专家对这份鉴定意见书提出疑问和质疑。疑问3若涉事车未失控，车主应担何责？自3月14日事发后，“奔驰定速巡航失灵120km/h高速狂奔”事件已持续发酵2个多月。若最终证实涉事车确实无故障、未失控，车主是否需要承担相应的法律责任？

印度尼西亚印度尼西亚总人口位居东盟国家之首，高达2.5亿人。该国钢材消费量和粗钢产量之间存在着巨大的不平衡， 2016年钢铁粗钢表观消费为1521万吨，其粗钢产量仅为475万吨，钢材净进口超过1000万吨，进口占比将近80%，钢铁对外依存度较高。这与印度尼西亚钢铁协会划定的进口总量占到总消耗30%的水平线距离较大，更为关键的是，其钢材需求量正处在上升通道，预计到2025年将达到2300万吨。一旦国内钢材供给跟不上需求增长速度，那么这种靠出口来弥补的缺口将越来越大。