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顶点财经首席宏观分析师徐阳在接受记者采访时表示，“这主要是为了支持银行发行永续债，刺激银行通过永续债去补充银行资本，间接提高银行为实体经济放贷的空间。”联讯证券首席经济学家李奇霖也向记者分析说：“这主要是为了配合银行永续债的发行。现在表外非标受到资管新规等监管政策的约束，仍在收缩，大量的融资需求回归表内，给银行表内带来了资本金补充的压力。而国内目前来看，比较成熟的二级资本的补充，对于一级资本的补充，还没有成熟且常用的工具，因此监管推出了永续债来帮助银行补充其他一级资本。”

同时，可以看到，在表外融资转表内的情况下，社融增速下滑，降低企业融资成本可以减轻银行在负债端的压力，减缓表外融资下降过快造成的冲击。货币政策将走向边际宽松NBD：再联系到近期降准，这会否是货币政策基调有所变化的信号？在此之前不久，公开操作工具利率有所上调。两者结合起来看，请问这是一套基调一致的工具组合，还是说前后操作正好体现出基调的改变？

相比于多数不知名品牌，如果微商品牌对大公司已有品牌造成滥用效果，其实对品牌反而是种伤害，不过目前来看，多数涉入微商链条的大品牌，对此处于缄默状态。（应采访对象要求，文中“冯瑞”为化名）这波躁动不简单！今天0股跌停，沪市成交已然翻倍，千亿市值股也起舞，上涨原因四大猜想看这里…

需求情况取决于成材产量及利润随着时间推移，钢材即将进入冬季的传统淡季，下游需求将逐步走弱。中长期来看，房地产行业数据下滑，政策对房地产行业的调控加严，地产终端对钢材需求的支撑也将逐渐转弱，悲观预期使钢价出现大幅下跌，钢厂利润收缩制约原料价格走势。另外，秋冬季的环保措施虽没有明确的生产要求，但从历史数据来看，四季度一般为生铁产量的季节性回落期，削弱下游对铁矿石的需求，因此对原料价格形成压力。

据乘联会数据显示，2018年8月中国狭义乘用车（即乘用车：轿车、SUV、MPV）销量为173.4万辆，同比下滑7.4%，环比增长11.1%；1-8月累计销量为1427.4万辆，同比增长1.3%。新能源乘用车方面，8月新能源车的销量达到8.4万辆，同比增长61.7%。

此外，本报记者调查发现，中国电信和中国联通的营收虽实现同比增长，但营收增幅均有所下降，究其原因，三大运营商不仅面临着主营业务的用户增量见顶状况，在其他营收项目方面，也存在着销售产品收入下滑、新业务尚未形成主要盈利模式等问题。增量见顶？电信业从业者王灿（化名）还保存着一张安徽电信在今年9月开展校园业务时印发的宣传单页，上面赫然写着“1元/月”的大字。