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涨价还是不涨?从当下的产销规模来看,补贴退坡对于造车新势力的成本压力将最为明显。在此前的政策“空窗期”,包括小鹏在内的造车新势力已经宣布过上调价格。从今年的从2月1日起,小鹏旗下首款产品G3全系补贴后的售价,由原来的13.58万-16.58万元调整至15.58-19.98万元,涨幅为2万-3.4万元。1月23日,新特旗下首款车型DEV 1也将旗下两款不同配置车型的补贴后价格分别上调5000元和6000元。

事实上,上交所也注意到了这个问题,在问询中发问:“发行人实际控制人马宏与郑加强、彭佑霞等是否存在其他协议安排,马宏直接或间接持有发行人的股份权属是否清晰?”在《回复报告》中,保荐机构和律师认为,经核查,发行人股东当前所持发行人股份权属清晰,不存在股份代持、信托持股等情形。发行人历史沿革中曾存在的股权代持行为不存在通过代持规避相关法律法规的情形。

国防部高级发言人克里斯·沃德(Chris Ward)称,国防部仅仅询问过华为手机是否在军中交易所销售,但没有让他们停止销售。“我们给出了肯定的回答,但国防部没提出其他要求。”沃德在邮件中回应表示,“如果执法官员认定这些手机存在安全风险,那交易所将会指示供应商移除这些产品。”

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